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「鸿博游戏平台」对贝纳利召回的欢呼雀跃,其实是一种悲哀……

2020-01-09 14:52:35 | 作者:匿名

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「鸿博游戏平台」对贝纳利召回的欢呼雀跃,其实是一种悲哀……

鸿博游戏平台,从7月14日夜里到此时,一则消息在笔者朋友圈里出现了许多次转发,截至今日(7月15日)中午1时28分,这则消息的阅读量已达5.7万。这其实是一条很简短的召回信息,是贝纳利对leoncino250(小幼狮)发动机输出链轮异响的解决方案——召回更换。可是,原本很正常的一件事,却因某些人的“蹦跳”让笔者感觉很不是滋味……

笔者的“滋味”与事件本身无关,源于事件背后。笔者对贝纳利并不陌生,知道这家车厂是百年前一个妈妈带着六个儿子干起来的,曾被那款搭载三缸发动机的tnt1130街车惊到。在这个品牌进入中国之后,通过各种渠道几乎骑遍了他们生产的车型(包括近年来比较火的trk系列、幼狮系列和最新的帝国400等车)。

对贝纳利的产品,笔者的感受是:品控越来越成熟,质量越来越好,用户的满意度越来越高。在6月底的山东潍坊贝纳利大聚会上,面对提神醒脑的新品和热情洋溢的车迷,笔者最真切的感觉就是:经过这些年的耕耘,贝纳利已经真正屹立于中国摩坛,不论产品还是影响力。

能在竞争激烈的摩托车行业做到这一步,真的很不容易。不只需要勇气,更需要实力。

仔细梳理贝纳利一路走来的历程,你会发现贝纳利之所以取得今天的成就,靠的不只是日趋丰富的产品阵营和庞大的线下销售群体,还有一点非常重要:完善的服务体系。笔者身边有很多贝纳利老用户,在测试贝纳利产品时也接触了一些拥有贝纳利最新车型的新车主,他们对贝纳利服务的满意度甚至高于贝纳利的产品。“有问题就给解决,而且是第一时间解决!”这是笔者的兄弟,金鹏502车主,音乐人大丹的原话。

显然,贝纳利是将服务与研发摆在相同位置的。他们重视用户质量信息的反馈并通过各种渠道来及时发现问题并迅速解决。就像这次leoncino250的输出小链轮异响问题,在召回之前就已经开始为出现异响的车主进行更换了,而此番全面召回距问题出现不足两个月,其效率之高可见一斑。

贝纳利快速反应、诚意十足的服务举措的确值得赞赏,让笔者感觉“不是滋味”的是一些人的“狂喜”。有必要这么夸张吗?贝纳利此举只是一个再寻常不过的商业行为罢了。出现问题就要解决,这是商家的本职工作和应尽的职责,没必要去“喜出望外”。

正如开篇所说的,让笔者悲哀的是事件的背后。为什么贝纳利的召回令人惊喜?那是因为:于绝大多数国内摩托车用户而言,召回还是件稀罕事,售后只是走过场,像贝纳利这么实打实做服务的企业真的是太少了!记得汽车圈里有句笑话:国产车的质量比进口/合资车好,因为都是那些车成天出问题召回,国产车召回过几回?人都不能十全十美,更何况人造的车?出现问题就积极去解决问题,而不是回避推诿装聋作哑!遗憾的是这样的摩企实在不是少数。

当然,正是这些同行的衬托,让贝纳利变得醒目起来……

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